BMW startet 2028 Serienproduktion des iX5 Hydrogen mit 750 km Reichweite
Lea Krause
BMW startet 2028 Serienproduktion des iX5 Hydrogen mit 750 km Reichweite
BMW hat Pläne bekannt gegeben, ab 2028 die Serienproduktion von Brennstoffzellensystemen für den iX5 Hydrogen aufzunehmen. Das Fahrzeug wird über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem verfügen und damit eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern erreichen. Zum Einsatz kommt dabei BMWs hauseigene Brennstoffzellentechnologie der dritten Generation, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde.
Die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems des iX5 Hydrogen ist Teil des Projekts HyPowerDrive, das im Rahmen des europäischen Programms „Wichtige Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse“ (engl. Important Projects of Common European Interest, IPCEI) gefördert wird. Für das Vorhaben wurden insgesamt 273 Millionen Euro bereitgestellt – davon 191 Millionen Euro vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr und weitere 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern.
Die Vorserienproduktion einer zentralen Komponente, des Energy Master, läuft bereits im BMW-Werk in Landshut an. Diese Steuereinheit koordiniert Energie- und Datenströme, verteilt die Leistung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Bei dem System handelt es sich um eine angepasste Version einer bestehenden Lösung, die in den iX5 Hydrogen integriert wird.
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Die Serienfertigung der Brennstoffzellensysteme wird ab 2028 im BMW Group-Werk in Steyr, Österreich, erfolgen. Noch im selben Jahr soll das Fahrzeug auf den Markt kommen.
Der iX5 Hydrogen vereint fortschrittliche Wasserstoffspeicherung mit der neuesten Brennstoffzellentechnologie von BMW. Die Produktion stützt sich auf erhebliche finanzielle Förderung aus deutschen und europäischen Quellen. Das Projekt markiert einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge bei BMW.
