17 June 2026, 17:40

Chinesische E-Autos dominieren dank neuer Förderprämie den deutschen Markt

Händler: E-Auto-Subvention fließt mainly nach China

Chinesische E-Autos dominieren dank neuer Förderprämie den deutschen Markt

Die neue staatliche Förderprämie für Elektroautos in Deutschland kommt offenbar vor allem ausländischen Herstellern zugute – insbesondere chinesischen Marken. Autohäuser melden, dass die meisten über das Programm geförderten Käufe Modelle im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro betreffen, eine Kategorie, die derzeit von chinesischen Fahrzeugen dominiert wird.

Das mit insgesamt 3,5 Milliarden Euro ausgestattete Förderprogramm gilt für neu zugelassene Elektroautos ab dem 1. Januar 2026. Käufer können je nach Modell und persönlicher Situation bis zu 6.000 Euro erhalten. Deutsche Automobilhersteller sind in diesem Preissegment bisher noch nicht vertreten – der VW ID.Polo wird frühestens im September erwartet.

Bei der Weller Group verzeichneten günstige chinesische E-Autos im Mai einen deutlichen Nachfrageschub. Allein BYD verbuchte einen Anstieg der Käufe um 235 Prozent. Burkhard Weller, Präsident des Verbandes der Automobilhändler (VAD), argumentiert, die Prämie habe vor allem bestehende Nachfrage bedient, statt neue Käufer zu gewinnen. Zudem kritisiert er die fehlende Förderung für Gebrauchtwagen und fordert umfassendere Maßnahmen, darunter den Ausbau der Ladeinfrastruktur, niedrigere Strompreise und transparente, bundesweit einheitliche Preise an Ladestationen.

Weller schlägt ein System vor, bei dem Ladestationen nach dem Vorbild des Mobilfunk-Roamings funktionieren – mit einem landesweit einheitlichen Preis. Seine Vorschläge zielen darauf ab, den Besitz eines Elektroautos alltagstauglicher und erschwinglicher zu machen.

Aktuell profitieren vor allem chinesische Hersteller von der Förderung, da ihre Modelle die Lücke zwischen 20.000 und 30.000 Euro füllen. Deutsche Automobilbauer könnten mit kommenden Modellen bald in diesem Segment konkurrieren. Gleichzeitig drängen Branchenvertreter auf weitergehende Reformen, um die langfristige Verbreitung von Elektroautos zu stärken.

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