Baden-Württemberg wählt: Kretschmanns Ära endet in unsicheren Zeiten
Moritz HoffmannBaden-Württemberg wählt: Kretschmanns Ära endet in unsicheren Zeiten
Am 8. März wählt Baden-Württemberg ein neues Landesparlament – und beendet damit die 15-jährige Amtszeit von Winfried Kretschmann als grünem Ministerpräsidenten. Die Wahl findet zu einer schwierigen Zeit statt: Die Wirtschaftsleistung des Landes schrumpfte 2024 um 0,4 Prozent, die Arbeitslosigkeit stieg auf 4,6 Prozent – den höchsten Stand seit Jahren.
Im Wahlkampf zeigen sich tiefe Gräben in der Verkehrs- und Luftfahrtpolitik. Während CDU, FDP und AfD auf autofreundliche Lösungen und den Ausbau des Flugverkehrs setzen, priorisieren Grüne, SPD und Linke Schiene, Radverkehr und öffentlichen Nahverkehr. Im Mittelpunkt der Debatte steht der zu 65 Prozent landeseigene Flughafen Stuttgart.
Die Grünen fordern in ihrem Programm Lärmschutz und einen Rückzug aus der Luftfahrt zugunsten von Bahn und Rad. Die FDP hingegen hat mit neun Punkten die meisten flugverkehrsbezogenen Vorschläge, die SPD plant sieben regulative Maßnahmen. Umfragen deuten darauf hin, dass CDU und Grüne die wahrscheinlichsten Koalitionspartner sind – die künftige Luftfahrtpolitik des Landes wird damit von ihren Verhandlungen abhängen.
Zu den Spitzenkandidaten zählen Cem Özdemir (Grüne), Manuel Hagel (CDU), Andreas Stoch (SPD), Hans-Ulrich Rülke (FDP), Markus Frohnmaier (AfD) sowie ein Trio der Linken. Trotz der aktuellen Wirtschaftsschwäche bleibt Baden-Württemberg Deutschlands industrielles Kraftzentrum mit einer Exportquote von 61 Prozent und Global Playern wie Mercedes-Benz, Porsche und Bosch.
Unter Kretschmanns Führung überflügelte das Land die meisten anderen Bundesländer: Das durchschnittliche Wirtschaftswachstum lag zwischen 2011 und 2025 bei 1,8 Prozent pro Jahr, die Arbeitslosigkeit blieb unter vier Prozent. 2024 jedoch sank die Industrieproduktion um zwei Prozent – die künftige Regierung steht damit vor der Frage, wie sie die wirtschaftliche Ausrichtung gestalten will.
Das Wahlergebnis wird die Verkehrs- und Wirtschaftspolitik Baden-Württembergs für Jahre prägen. Eine schwarz-grüne Koalition gilt als wahrscheinlich, doch ihre gegensätzlichen Positionen in Luftfahrt und Mobilität erfordern Kompromisse. Die neue Regierung muss zudem die aktuelle Wirtschaftsschwäche überwinden und gleichzeitig die industrielle Stärke des Landes bewahren.
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